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六种装载机常用油的特性

六种常用油的特性

装载机六种常用油的特性

一、发动机机油

1、黏度等级和质量等级

目前国际上广泛采用的机油黏度分级是 SAE 美国汽车工程师协会)分级标准,例如 SAE5W 40 或 SAEl5W 40 W 表示 winter 冬季)其前面的数字越小,说明机油的黏度越稀,流动性越好,冷启动时对发动机的保护作用越好。 W 后面的数字则是机油耐高温的指标,数值越大,说明机油在高温下的保护性能越好,较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高,不但耗费功率,增加油耗,而且机油容易氧化,影响冷启动时的保护。

一般用 API 美国石油协会)等级代表发动机机油质量的分类,采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力,对装载机等工程机械多使用的柴油发动机,其机油质量等级从 " SA 一直到 SL 字母越靠后,质量等级越高,每递增一个字母,机油的性能都优于前一种,机油中有更多的保护发动机的添加剂。

国柴油机机油黏度等级和质量等级标准( GB11122 1997 等效采用了上述标准。

2、柴油机机油的选择

对于小型装载机用柴油机工作条件恶劣,工作负荷大,建议采用 CD 级机油。对南方使用 CD 级 SAE20W 40 对北方建议使用 CD 级 SAE5W 30 或 10W 30 有些进口发动机要求使用 CE CF 及以上级机油,例如康明斯发动机要求使用 CF 4 或以上级机油。

二、发动机柴油

一般使用含硫量低于 0 . 5 %的柴油,如果含硫量高,将缩短换机油的周期。一般小型装载机柴油采用 GB252 1994 规定的轻柴油,适用于全负荷转速 1000r min 以上的高速柴油机,其选用的一般原则可参照下表:

三、变矩器/变速箱用油(液力传动油)

1、液力传动油作用

①液力传动油是液力变矩器能量传递的介质。

②做变速箱的齿轮和轴承的润滑油。

③作为变速箱摩擦离合器的液压油。

④作为变矩器、变速箱的冷却液。

2 、液力传动油的选用

液力传动油正常工作温度为 82~95℃之间,有时可达 120 ℃左右,因对液力传动用的油品有特殊要求,现无国家标准规定其质量等级及黏度要求,一般装载机采用的液力传动油 6 号液力传动油、 8 号液力传动油。

四、驱动桥用油

1、齿轮油

国车辆齿轮油质量分类标准 GB7631 . 7~95 参照 API 质量等级分类分为 CLC CLD CLE 三种,其中 CLE 相当于 APl 分类中的 GL~5 级。一般装载机驱动桥用齿轮油建议采用 CLE 级。

2、驱动桥制动油(刹车油)

装载机驱动桥刹车油(非全液压制动)一般采用 GB12981 □ 91 中规定的 HZY3 合成制动液,相当于 API 中规定的 SAEl703C 油。

五、液压油

粘度是液压油的重要性能指标,因为粘度越低,动力损失越小,机械效率越高;而粘度低,容积效率也随之降低,所以最佳粘度符合轴承和液压泵磨损最小的要求,同时也要考虑低温性能。国产液压油一般选择 GB11118 . 1 □ 94 中规定的矿物油型和合成烃型液压油。由于装载机工作条件恶劣,工作负荷大,液压油油温度较高,一般采用高级抗磨液压油 L □ HM32 和 L □ HM46 型号,低温条件下推荐使用低凝液压油 L □ HV32 和 L □ HV46 型号。

六、润滑脂

国外使用的一种多用途油脂,含有 1 %□ 5 %的二硫化钼,并且它还是一种合适的抗腐蚀剂。这种油脂适合各种铰销、关节轴承、摆动架轴承、传动轴等,用途十分广泛。此油脂必须是高级锂基与 E . P .添加剂的混合物,整个工作范围内,具有化学性能稳定、不硬化、不泄漏或不滴落等特点。一般用NLGI美国润滑脂协会)规定的 1 或 2 号润滑脂,其适用的温度范围很广,并适用温度很低的场合。

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